V 型發(fā)動機采用將汽缸分成兩組并以特定角度布置的設計。這種布局使汽缸從側面看呈 V 字形，故而得名 V 型發(fā)動機。夾角一般為 60°。

與直列布局相比，V 型發(fā)動機的機體長度和高度較短，這使設計師能夠更輕松地設計出風阻系數(shù)更小的車身。此外，由于汽缸相對布置，V 型發(fā)動機還可以抵消部分振動，使運轉更加平穩(wěn)。這一特性使一些追求舒適駕乘體驗的中高級車型仍然堅持使用大排量 V 型布局發(fā)動機，而非采用技術更先進的“小排量直列式布局發(fā)動機+增壓器”的動力組合。

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