優(yōu)點(diǎn):
分時(shí)四驅(qū)技術(shù)臻于成熟,架構(gòu)簡(jiǎn)易,可信度高。此外,其無(wú)需裝配中央差速鎖,成本遠(yuǎn)遜于全時(shí)四驅(qū)。正常行駛時(shí)采用兩輪驅(qū)動(dòng)模式,經(jīng)濟(jì)性更佳,靈活性更優(yōu)。在路況欠佳的情況下,選用四輪驅(qū)動(dòng)可提升汽車(chē)的通過(guò)能力。
缺點(diǎn):
分時(shí)四驅(qū)對(duì)公路意義不大,對(duì)駕駛技術(shù)要求頗高。由于分時(shí)四驅(qū)相當(dāng)于硬軸連接,所以使用四驅(qū)模式務(wù)必慎之又慎。四驅(qū)模式萬(wàn)萬(wàn)不可在公路上轉(zhuǎn)彎。四驅(qū)模式不得用于沙地、雨雪和冰面的轉(zhuǎn)彎。
分時(shí)四驅(qū)(PART-TIME 4WD )系四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一種形式,指的是駕駛者可依據(jù)路況切換兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式,達(dá)成兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的自如轉(zhuǎn)換。分時(shí)四驅(qū)通常僅采用前輪或后輪的四驅(qū),能夠切換為四驅(qū),亦稱(chēng)四驅(qū)。此乃越野車(chē)或四驅(qū) SUV 最常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)模式。
以上就是對(duì)于《分時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),分時(shí)四驅(qū)是怎么回事》的回答,希望能對(duì)您有所幫助。
優(yōu)點(diǎn):
分時(shí)四驅(qū)技術(shù)臻于成熟,架構(gòu)簡(jiǎn)易,可信度高。此外,其無(wú)需裝配中央差速鎖,成本遠(yuǎn)遜于全時(shí)四驅(qū)。正常行駛時(shí)采用兩輪驅(qū)動(dòng)模式,經(jīng)濟(jì)性更佳,靈活性更優(yōu)。在路況欠佳的情況下,選用四輪驅(qū)動(dòng)可提升汽車(chē)的通過(guò)能力。
缺點(diǎn):
分時(shí)四驅(qū)對(duì)公路意義不大,對(duì)駕駛技術(shù)要求頗高。由于分時(shí)四驅(qū)相當(dāng)于硬軸連接,所以使用四驅(qū)模式務(wù)必慎之又慎。四驅(qū)模式萬(wàn)萬(wàn)不可在公路上轉(zhuǎn)彎。四驅(qū)模式不得用于沙地、雨雪和冰面的轉(zhuǎn)彎。
分時(shí)四驅(qū)(PART-TIME 4WD )系四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一種形式,指的是駕駛者可依據(jù)路況切換兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式,達(dá)成兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的自如轉(zhuǎn)換。分時(shí)四驅(qū)通常僅采用前輪或后輪的四驅(qū),能夠切換為四驅(qū),亦稱(chēng)四驅(qū)。此乃越野車(chē)或四驅(qū) SUV 最常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)模式。
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