并非如此。

1. 油耗與汽車轉(zhuǎn)速呈正比。許多人認(rèn)為，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，輸出的推動(dòng)力會增大，因而發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也會越高；

2. 然而，這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，不能簡單地認(rèn)為轉(zhuǎn)速越高，油耗就越高。

目前人們使用的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多為四沖程汽油機(jī)，其基本工作工序包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)行程。在一個(gè)完整的做功行程中，燃?xì)馔苿?dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)，而活塞的上下運(yùn)動(dòng)是通過曲軸的圓周運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，曲軸每分鐘的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，即為常說的汽車轉(zhuǎn)速。此外，還需考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中車輛行駛的距離，在功率相同的情況下，車輛行駛的距離越遠(yuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的每功率油耗就越低，油耗自然也就越佳。

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