工業(yè)和信息化部發(fā)布的綜合油耗數(shù)據(jù)，由其指定檢測機(jī)構(gòu)依據(jù)統(tǒng)一檢測方法進(jìn)行檢測。隨后，企業(yè)填寫油耗標(biāo)識(shí)并張貼于汽車上，向工業(yè)和信息化部報(bào)備樣本，后者將公開這些數(shù)據(jù)，而進(jìn)口汽車則由國家質(zhì)檢總局指定的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測。

關(guān)鍵在于，該測試或?qū)嶒?yàn)是在室內(nèi)試驗(yàn)臺(tái)上完成。諸如加速、減速、怠速、滑行等都是提前設(shè)定好的，通過架機(jī)模擬，而非真實(shí)的路測，這顯然是不合理的，畢竟路況各異。

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