S擋在自動擋車中代表的是運(yùn)動檔位，在雨霧天氣或者是地面水漬比較多，以及遇到一些道路的地面附著力比較差的時(shí)候，我們可以使用S檔位，因?yàn)檫@樣可以是車子處于低檔位運(yùn)行階段，增強(qiáng)車子的動力支撐，讓車子有足夠的馬力可以應(yīng)對附著力比較差的路面。全新統(tǒng)計(jì)說明，每5個(gè)人就擁有一輛私家車。在汽車廣泛進(jìn)到普通家庭的與此同時(shí)，汽車知識的普及也看起來更加的重要，許多車主因?yàn)椴涣私馄嚕粘Ｉ钪谐ｔ[出許多笑話，好比對S檔的這些誤讀一樣。事實(shí)上，S檔就是我們所說的運(yùn)動。S檔運(yùn)動模式下，變速箱可以自由換檔，可是換擋時(shí)機(jī)會延時(shí)，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時(shí)間，即時(shí)輸出大扭力，使車輛動力加大。一般情況下，像普通自動擋或者CVT車型都是將轉(zhuǎn)速保持在兩千轉(zhuǎn)左右，而到了S檔的話一般都是將換檔時(shí)機(jī)延時(shí)到發(fā)動機(jī)運(yùn)行最好的時(shí)候，假如帶換檔撥片的車輛更是殺到轉(zhuǎn)速紅區(qū)。使用S檔時(shí)，因?yàn)檗D(zhuǎn)速提高，發(fā)動機(jī)噴油量產(chǎn)生變化，力度加大。與此同時(shí)，懸架相對于平時(shí)變的更加硬朗，這樣過彎時(shí)側(cè)傾會減小，剎車也不怎么點(diǎn)頭。當(dāng)然，S檔模式下舒適度就差一些。由此看來，S檔既不是網(wǎng)友所說的“爬坡檔”或“下坡檔”，更不是什么“雪地模式”。所說的爬坡和下坡檔，是指某些帶手自一體變速箱的車子的L檔，通過手動降檔來改變發(fā)動機(jī)動力的輸出，從而使動力增大。