插電混動比較好。插電混動屬于新能源車輛，能夠完全純電動模式驅(qū)動汽車，而且購買時(shí)享受國家補(bǔ)貼；油電混動屬于普通的機(jī)動車，假如使用純電動模式行駛，通常只能夠行駛幾公里。

不插電這類型混動汽車有不少我們都較為熟悉，例如說卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銳混動等。結(jié)構(gòu)上，不插電混動的電池較小，油箱大，例如說，車輛在起步的時(shí)候是最耗油的，這個(gè)時(shí)候采取電機(jī)起步。在剎車的時(shí)候，車輛再給蓄電池充電。不插電混動的電池和電機(jī)主要是起輔助作用，簡單地說，便是與同樣大小的車輛相比，燃油成本更低。但是選擇不插電混動要注意1個(gè)問題，就是不插電混動車輛并不列入新能源車型中，所以是沒有辦法享受到新能源眾多優(yōu)惠政策。簡單來說，便是不能上綠牌。插電式混動并不復(fù)雜，其實(shí)等同于給燃油車加了一塊大容量電池，還有一個(gè)電機(jī)，能夠依靠電池在于擁擠路段和短途出行可以完全使用電機(jī)驅(qū)動，避免了燃油車在擁擠路段高油耗的特點(diǎn)。不過在使用習(xí)慣上就需要略微改變一下，假如用車只是上下班這種短距離出行，那么插電式混動可以實(shí)現(xiàn)和純電動汽車相同的零排放，零油耗，因?yàn)椴徊咫娀靹邮强梢约冸妱玉{駛不短的距離。不過遇到長距離駕駛，燃料又不足的狀況下，有可能把電瓶的電量耗盡，所以那時(shí)需要充電來補(bǔ)充電量了。