三缸車和四缸車主要的差別是一個發(fā)動機是三缸的，另一個發(fā)動機是四缸的，同款車型，發(fā)動機不一樣。四缸發(fā)動機是我們用的最多的發(fā)動機。四缸發(fā)動機分別做工，抵減了發(fā)動機做功的作用力（作用力與反作用力的抵消），大大減少的發(fā)動機的抖動。差別：三缸發(fā)動機由于本身的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，在油耗控制方面優(yōu)異。發(fā)動機小型化使其體積更小、功率密度更大，發(fā)動機熱效率更高。三缸發(fā)動機由于結(jié)構(gòu)原因泵氣損失會更低，而且由于缸體更小，其運轉(zhuǎn)時摩擦損失也會更小，相應(yīng)的散熱損失也會降低。在1.0L-1.5L排量這一排量區(qū)間范圍內(nèi)，因缸數(shù)低于四缸發(fā)動機，同排量下三缸發(fā)動機的單缸容積更大，低轉(zhuǎn)速下動力反而更好；缸數(shù)少機械摩擦就小，缸數(shù)提升反而會降低單缸效率。三缸發(fā)動機相比四發(fā)動機有更快的動力響應(yīng)和更強的動力性能。三缸機相對于四缸機會有更小的排氣干擾，配搭小慣量渦輪技術(shù)，三缸發(fā)動機相比于四缸發(fā)動機會有更好的低轉(zhuǎn)扭矩和更小的渦輪遲滯。三缸發(fā)動機體積小重量輕，能減輕整體車重，更小的體積也會節(jié)省發(fā)動機艙內(nèi)的空間，為電氣化部件提供空間。四缸體積大。三缸適合混動車型，一方面，混合動力系統(tǒng)體積較大，三缸發(fā)動機緊湊的體積更適合混合動力系統(tǒng)；而另一方面，三缸發(fā)動機效率更高。