1、動力方面的改裝是需要每個環(huán)節(jié)都要匹配,記住匹配最重要。
2、第一階段,更換尾氣,升級ECU。發(fā)動機功率升至261 kW,扭矩達到485 Nm,分別比原來的高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)R高出63 kW和135 Nm。第二階段是為更狂熱的粉絲準備的。更換了發(fā)動機部件,如高壓油泵和中冷器。
3、第一階段是基本通過刷ECU使高爾(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)夫R產(chǎn)生令人印象深刻的340馬力(250千瓦)和440牛米(325磅英尺)的扭矩。而下一階段是增加這些數(shù)字為380馬力(279千瓦)和470牛米(347磅英尺),這一階段的改裝包括一個更強的空氣過濾器。
4、另外,包括中網(wǎng)、后視鏡蓋以及保險杠通風口等部位均是RS Carbon出品的碳纖維部件,為了讓這臺高爾夫R的鋼炮氣息進一步加強,車主還特地改裝了一個碳纖維引擎蓋,競技范十足。
1、動力方面的改裝是需要每個環(huán)節(jié)都要匹配,記住匹配最重要。
2、第一階段,更換尾氣,升級ECU。發(fā)動機功率升至261 kW,扭矩達到485 Nm,分別比原來的高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)R高出63 kW和135 Nm。第二階段是為更狂熱的粉絲準備的。更換了發(fā)動機部件,如高壓油泵和中冷器。
3、第一階段是基本通過刷ECU使高爾夫R產(chǎn)生令人印象深刻的340馬力(250千瓦)和440牛米(325磅英尺)的扭矩。而下一階段是增加這些數(shù)字為380馬力(279千瓦)和470牛米(347磅英尺),這一階段的改裝包括一個更強的空氣過濾器。
4、另外,包括中網(wǎng)、后視鏡蓋以及保險杠通風口等部位均是RS Carbon出品的碳纖維部件,為了讓這臺高爾夫R的鋼炮氣息進一步加強,車主還特地改裝了一個碳纖維引擎蓋,競技范十足。