海外版第8代高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)有0T、5T、0T汽油/柴油及電動版本,其中5T版本已在5代高爾(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)夫時開始采用。
首先,第八代高爾夫GTI依然是一款操控敏捷,高效,并且保留了原始機械感的運動小鋼炮。不過變的更加智能化和科技化,依然可以提供出色的駕駛樂趣和快感。
R-Line版本在第八代高爾夫上依然沒有缺席,該車型的前后包圍采用了更加激進的造型。同時,前格柵、后視鏡及輪轂進行了“黑化”處理,還有雙邊四出排氣。營造出來的運動氛圍相比普通版更加濃烈。
當然,你不能說高爾夫8沒有改變,相比上一代車型,高爾夫8變得更加犀利和運動了。
海外版第8代高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)有0T、5T、0T汽油/柴油及電動版本,其中5T版本已在5代高爾(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)夫時開始采用。
首先,第八代高爾夫GTI依然是一款操控敏捷,高效,并且保留了原始機械感的運動小鋼炮。不過變的更加智能化和科技化,依然可以提供出色的駕駛樂趣和快感。
R-Line版本在第八代高爾夫上依然沒有缺席,該車型的前后包圍采用了更加激進的造型。同時,前格柵、后視鏡及輪轂進行了“黑化”處理,還有雙邊四出排氣。營造出來的運動氛圍相比普通版更加濃烈。
當然,你不能說高爾夫8沒有改變,相比上一代車型,高爾夫8變得更加犀利和運動了。