1、動力方面的改裝是需要每個環(huán)節(jié)都要匹配，記住匹配最重要。

2、第一階段是基本通過刷ECU使高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R產(chǎn)生令人印象深刻的340馬力（250千瓦）和440牛米（325磅英尺）的扭矩。而下一階段是增加這些數(shù)字為380馬力（279千瓦）和470牛米（347磅英尺），這一階段的改裝包括一個更強(qiáng)的空氣過濾器。

3、改不了，最高740匹。動力方面，改裝團(tuán)隊在2。

4、這就是不考慮兼容性升級的后果，于是只能硬著頭皮尋找一套適合的輪圈來匹配剎車了。歐美地區(qū)的改裝車友似乎都偏愛原廠升級風(fēng)格，這臺高爾夫R的車主也是如此。