除了大眾以外,其它品牌多數(shù)采用電阻焊技術(shù),利用電阻熱效應(yīng)將其加熱到熔化或塑性狀態(tài),使兩側(cè)金屬相結(jié)合,這種焊接技術(shù)會產(chǎn)生焊點(diǎn),也就是說會有縫隙需要用密封膠條來加固,保證金屬不會因?yàn)槌睗穸P。
這是因?yàn)樵谥圃燔囕v的過程中采用技術(shù)的技術(shù)不同,不需要車門條的是使用的是激光焊接的技術(shù),用這種技術(shù)加工出來的車輛,在車輛的縫隙上就會比較小了,所以往往就不需要密封條加以密封。
正常來說,日系車使用的都是點(diǎn)焊接的方式,這種焊接并不是那么的完善,所以經(jīng)常的會造成焊接的兩個物體之間存在間距,也就是說,密封的不算是特別的扎實(shí),需要額外的進(jìn)行密封,要不然汽車就會出現(xiàn)漏水和腐蝕的現(xiàn)象。