總的來說，我覺得上面的原因是沃爾沃S90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的價格已經(jīng)降到了30萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以下，但是依然無法獲得應(yīng)有的銷量。對于沃爾沃來說，現(xiàn)在不僅要求增加沃爾沃s90的數(shù)量，更要先提高品牌知名度。

國產(chǎn)化后，其生產(chǎn)成本大大降低，而且沒有進(jìn)口關(guān)稅。所以沃爾沃S90更便宜，車型競爭力大大提升，有實力與一線豪華車品牌競爭。6月12日，全新國產(chǎn)沃爾沃S90正式上市，售價區(qū)間為398-518萬元。

無奈選擇了主動降價促銷的策略，來刺激一下銷量的提升，在回頭看一看上面說到的沃爾沃S90的優(yōu)惠政策，對于一款中大型豪車來說，想比同級別BBA的車型，明顯是要便宜太多了。

沃爾沃S90更有性價比月銷量還不到三千的原因了，在2019年斬獲豪華市場冠軍的寶馬品牌，認(rèn)可度、保值率和口碑等層面表現(xiàn)明顯要比沃爾沃品牌高一個級別，這也是二線豪華品牌和一線豪華品牌之間，難以逾越的鴻溝。

對于沃爾沃S90的大幅讓利行動，有積極的一面，也存在消極影響。積極方面，可以增加銷量，減輕庫存壓力，不管是廠家不是經(jīng)銷商，畢竟現(xiàn)金流才是最重要的。