1、由正規(guī)制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）認證的電動汽車的電磁輻射遠遠低于日常使用的電子設備。電動汽車的最大輻射值為57μt。世界上最嚴格的標準是我國的標準，不高于100μ。根據(jù)媒體對日常電器輻射的測試，手機通話比電動汽車輻射更多。

2、電動汽車輻射性不大，對身體無害。電動車確實存在著輻射，但汽油車也是有的，只不過兩者的輻射都是非電離輻射，屬于沒有危害的輻射，比太陽光要弱。

3、有輻射，但是十分微弱，可以忽略不計。電動車產(chǎn)生的輻射用電磁輻射來表示，它屬于非電離輻射中的一種。其實電動汽車電磁水平遠低于常見電器，輻射值遠比普通筆記本還低。

4、根據(jù)上述測試結(jié)果，純電動汽車特斯拉的電磁輻射值均在正常范圍內(nèi)(標準輻射值不大于40μW/cm2)。所以電動車輻射量不大，不會影響行車安全，車主可以安心使用。

5、輻射很大，車子瞬間起步加速時產(chǎn)生幾百安培的交變的電流，產(chǎn)生很大的電磁輻射。

6、后者大約是比亞迪e6純 電動車 的44倍，是江淮iEV4純電動車的382倍！由此可見，手機雖小，因為有發(fā)射功能，因此輻射比“大塊頭”的純電動車厲害得多；實際上，真正給人體造成傷害的主要是“電離輻射”。