發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊燒蝕沖缸墊原因 ⑴發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷下工作，經(jīng)常產(chǎn)生爆震燃燒，導(dǎo)致缸內(nèi)局部高溫高壓而燒蝕缸墊。⑵緊固缸蓋螺栓時(shí)，沒(méi)有按規(guī)定要求進(jìn)行操作，扭力不均致使缸墊沒(méi)有平整地帖在缸體與缸蓋的接合面上導(dǎo)致竄氣。

發(fā)動(dòng)機(jī)沖缸墊的原因：氣缸墊質(zhì)量太差。氣缸墊在生產(chǎn)過(guò)程中，制作氣缸墊的材料不符合質(zhì)量要求。

汽缸墊的質(zhì)量不好。如果制作汽缸墊的材質(zhì)雖優(yōu)良，但沒(méi)有加工工藝，例如用手工剪汽缸墊和翻邊、包邊等，往往制作出的汽缸墊不整齊，包邊不緊。汽缸蓋螺栓沒(méi)有擰緊或各個(gè)螺栓的擰緊力不均，以致汽缸蓋壓力不均勻。

安裝汽缸蓋時(shí)，汽缸蓋的螺栓沒(méi)能按要求順序擰緊或螺栓擰緊力矩不足，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)造成汽缸墊沖壞。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期在供油過(guò)早的工況下工作，使燃燒時(shí)速燃期壓力升高率過(guò)大，超出允許值，而導(dǎo)致汽缸墊沖壞。

在安裝過(guò)程中，氣缸蓋的一些缸筒沒(méi)有壓緊，導(dǎo)致氣缸墊被沖掉。氣缸墊制造質(zhì)量差或氣缸墊變形，以及氣缸套擋塊處的凹凸不平的槽口，也會(huì)導(dǎo)致氣缸墊損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊沖洗的原因：氣缸墊質(zhì)量差。