氣門間隙調(diào)整方法如下：通常在冷車狀態(tài)下檢查氣門間隙。將氣缸蓋罩打開，按次序檢查，通常是每一缸壓縮行程終了時，開始分別檢查各缸進(jìn)、排氣門間隙。

用扳手松掉一缸排氣門螺母；再用螺絲刀把螺母中的螺絲轉(zhuǎn)到底，再回半圈，把螺母上緊；用塞尺的尺片塞到間隙里面，如果可以輕松拖動，說明間隙剛好正常。

氣門間隙調(diào)整方法有以下兩種：一是逐缸調(diào)整法即根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后可對此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。

調(diào)整氣門間隙的方法是：逐缸調(diào)整法：即根據(jù)氣缸點(diǎn)火次序確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后，可對此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。

常見的氣門調(diào)整方法有：逐缸調(diào)整法、二次調(diào)整法、表達(dá)式法等。但由于發(fā)動機(jī)種類繁多，進(jìn)排氣門排列順序各不相同。用以上方法調(diào)整氣門間隙，有不便記憶和繁鎖之感。