柴油機的轉速通常是50-150轉。過低發(fā)動機易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望盡量低一點以便節(jié)油。冷啟動，水溫低會導致怠速會自動升高50-150轉。

柴油車怠速一般為500~800轉/min，怠速一般在設計時固定，不存在低高問題。對于電噴發(fā)動機，冷車時怠速較高，隨著發(fā)動機溫度的升高，怠速自動逐漸降低；開空調、開電器、轉動方向盤，怠速會稍微提高。

正常一般是500~800r/min 過低發(fā)動機易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望盡量低一點以便節(jié)油。以下幾種情況下怠速會自動升高50-150轉：冷啟動，水溫低；電池虧電；開空調制冷。

由于柴油機怠速時壓縮溫度、壓力較低，燃油霧化不好，混合氣形成不均，燃燒不充分。保證發(fā)動機穩(wěn)定運轉的最低怠速轉速為最佳怠速轉速，所以，一般柴油機設計怠速轉速在500~800r/min。

到700轉/分左右。柴油發(fā)動機的怠速與其最低穩(wěn)定轉速有關，而柴油機發(fā)動機的最低穩(wěn)定轉速，通常都在600到700轉/分左右。柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機，它是由德國發(fā)明家魯道夫狄塞爾于1892年發(fā)明的。