逐缸調(diào)整法 根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后，可對(duì)此缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門(mén)間隙。

氣門(mén)間隙的逐缸調(diào)整法，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，找到該缸的壓縮上止點(diǎn)。

主要有兩種方法：一是逐缸調(diào)整法，即根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后，可對(duì)此缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門(mén)間隙。

調(diào)整兩缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)的具體操作步驟如下：使用扳手把調(diào)整螺絲松開(kāi)。用螺絲刀擰動(dòng)螺絲軸。用手指向上提拉螺絲軸。確定好位置后，再使用扳手將調(diào)整螺絲擰緊。將進(jìn)氣門(mén)的間隙螺母擰緊。

由于機(jī)型復(fù)雜在此介紹一種通用方法即：（雙、排、不、進(jìn)）法?！峨p》表示此缸兩個(gè)氣門(mén)都可以調(diào)整，《排》表示此缸只調(diào)排氣門(mén)，《不》表示此缸兩個(gè)氣門(mén)都不調(diào)，《進(jìn)》表示只調(diào)進(jìn)氣門(mén)。