不過有兩個小通病也是CT5常見的。 冷車掛擋時頓挫感較強。這種情況只限于冷車時掛擋才出現,當車輛溫度上升后這樣的問題就不會出現。頓挫感主要來源于變速箱,只要搭載通用10AT變速箱的車型都通常會出現。
凱迪拉克XT5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)變速箱問題:變速箱由變速傳動機構和操縱機構組成,必要時可加裝動力輸出。有兩種分類方式:根據傳動比的變化和根據控制方式的不同。自動變速器,利用行星齒輪機構變速,可以根據油門踏板的程度和車速的變化自動變速。
凱迪拉克CT5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)變速箱故障:變速箱油液不足、變速箱換擋機構卡滯、某個齒輪或撥叉出現故障等,這些都有可能造成汽車掛擋困難或擋位掛不上去。凱迪拉克CT5是凱迪拉克旗下的一款中型車,于2019年11月18日正式上市。
不過有兩個小通病也是CT5常見的。 冷車掛擋時頓挫感較強。這種情況只限于冷車時掛擋才出現,當車輛溫度上升后這樣的問題就不會出現。頓挫感主要來源于變速箱,只要搭載通用10AT變速箱的車型都通常會出現。
凱迪拉克XT5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)變速箱問題:變速箱由變速傳動機構和操縱機構組成,必要時可加裝動力輸出。有兩種分類方式:根據傳動比的變化和根據控制方式的不同。自動變速器,利用行星齒輪機構變速,可以根據油門踏板的程度和車速的變化自動變速。
凱迪拉克CT5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)變速箱故障:變速箱油液不足、變速箱換擋機構卡滯、某個齒輪或撥叉出現故障等,這些都有可能造成汽車掛擋困難或擋位掛不上去。凱迪拉克CT5是凱迪拉克旗下的一款中型車,于2019年11月18日正式上市。