液壓挺桿:由于機(jī)油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內(nèi)進(jìn)入空氣,從而造成“噠噠”聲。 氣門(mén)間隙:氣門(mén)搖臂磨損,造成氣門(mén)間隙過(guò)大。 節(jié)氣門(mén)臟:油泥、積炭的不斷堆積導(dǎo)致的節(jié)氣門(mén)過(guò)臟。
如果汽車(chē)?yán)鋯?dòng),可能是由于液壓挺桿、氣門(mén)間隙、節(jié)氣門(mén)不干凈等原因。如果有“咔噠”聲,可能是三元(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)催化轉(zhuǎn)化器、正時(shí)零件、空調(diào)皮帶等引起的。如果有“撲通”聲,可能是汽車(chē)油箱的排氣閥或?yàn)V清器燒壞了。
機(jī)油的原因。劣質(zhì)機(jī)油或者長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換機(jī)油,缺機(jī)油等等情形,都容易導(dǎo)致氣門(mén)與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。
引起冷車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠響的原因有:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油導(dǎo)致: 發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油會(huì)流回發(fā)動(dòng)機(jī)油油底殼,當(dāng)汽車(chē)在啟動(dòng)時(shí),不能在第一時(shí)間進(jìn)行潤(rùn)滑,因此會(huì)有噠噠響的現(xiàn)象。
冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)出咔咔的異響、這個(gè)情況在行駛里程(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)較多或老車(chē)型中比較常見(jiàn),啟動(dòng)馬達(dá)的單向齒回位不良與飛輪齒邊緣發(fā)生摩擦?xí)a(chǎn)生非常刺耳的聲音。
液壓挺桿:由于機(jī)油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內(nèi)進(jìn)入空氣,從而造成“噠噠”聲。 氣門(mén)間隙:氣門(mén)搖臂磨損,造成氣門(mén)間隙過(guò)大。 節(jié)氣門(mén)臟:油泥、積炭的不斷堆積導(dǎo)致的節(jié)氣門(mén)過(guò)臟。
如果汽車(chē)?yán)鋯?dòng),可能是由于液壓挺桿、氣門(mén)間隙、節(jié)氣門(mén)不干凈等原因。如果有“咔噠”聲,可能是三元催化轉(zhuǎn)化器、正時(shí)零件、空調(diào)皮帶等引起的。如果有“撲通”聲,可能是汽車(chē)油箱的排氣閥或?yàn)V清器燒壞了。
機(jī)油的原因。劣質(zhì)機(jī)油或者長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換機(jī)油,缺機(jī)油等等情形,都容易導(dǎo)致氣門(mén)與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。
引起冷車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠響的原因有:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油導(dǎo)致: 發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油會(huì)流回發(fā)動(dòng)機(jī)油油底殼,當(dāng)汽車(chē)在啟動(dòng)時(shí),不能在第一時(shí)間進(jìn)行潤(rùn)滑,因此會(huì)有噠噠響的現(xiàn)象。
冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)出咔咔的異響、這個(gè)情況在行駛里程較多或老車(chē)型中比較常見(jiàn),啟動(dòng)馬達(dá)的單向齒回位不良與飛輪齒邊緣發(fā)生摩擦?xí)a(chǎn)生非常刺耳的聲音。