座椅加熱指座椅內(nèi)的電加熱裝置。一般出現(xiàn)在選用真皮材料座椅的車(chē)輛上,由于真皮座椅表面材料在冬季溫度較低,有了座椅加熱后,到了冰冷的冬天,一屁股坐下去,侍候你的就不會(huì)是一個(gè)冰冷的皮椅。
座椅加熱詳解后排座椅加熱一般在豪華車(chē)或者高配車(chē)型上配備。如奔馳S級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、寶馬7系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奧迪A8等。當(dāng)然,也有人把電熱座椅當(dāng)成“雞肋”,認(rèn)為它不能提前預(yù)熱。當(dāng)它被加熱時(shí),身體會(huì)變暖,所以最好打開(kāi)暖風(fēng)。
同時(shí)由于車(chē)輛剛啟動(dòng)時(shí)水溫較低,暖風(fēng)無(wú)法工作,因此駕駛員坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的前幾分鐘用“遭罪”來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。
最近,電熱椅的問(wèn)題來(lái)了??茖W(xué)家們認(rèn)為它的“熱度”可能會(huì)導(dǎo)致男人的不育癥:最適于精子生存的溫度是攝氏35到36度,稍有升高就會(huì)影響精子的生存。
位于德國(guó)科隆的紐堡,紐博格林賽道仍在延續(xù),古老的北環(huán)現(xiàn)在仍然存在,1950年F1創(chuàng)辦之后也是如此。
.8公里長(zhǎng)的Nordschleife(紐布格林賽道的北圈)無(wú)疑是世界上最富有傳奇色彩的賽道之一,眾多的轉(zhuǎn)彎、坡道和起伏的山丘使這個(gè)賽道成為賽車(chē)手的噩夢(mèng)。