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我要提問(wèn)

海運(yùn)中主單與分單的區(qū)別

馭鈴軍車(chē)友會(huì) 2023-09-13 09:33:46

1、海運(yùn)中主單與分單的區(qū)別:主單又稱(chēng)主運(yùn)單,由相關(guān)航空公司印制并出具,主運(yùn)單開(kāi)頭顯著位置會(huì)顯示相關(guān)航空公司名稱(chēng)及相關(guān)代碼。分單,可以稱(chēng)為提單,由貨代公司印制并出具,分單開(kāi)頭顯著位置會(huì)顯示相關(guān)的貨代公司名及相關(guān)代碼。

2、主單,由船公司出具,提貨可以直接在目的港船公司代理處提貨。分單(小單),貨代可以出,提貨時(shí)在目的港要換單,換成船公司的才能提貨。溫馨提示:以上內(nèi)容僅供參考。

3、簡(jiǎn)單說(shuō),主單就是船公司出具的提單,分單就是貨代出具的提單,船公司出具的比較正規(guī),而貨代單有時(shí)候客戶(hù)是不認(rèn)同的。

4、分運(yùn)單是貨代單,由各貨代公司簽發(fā),主運(yùn)單由各船東簽發(fā)。SHIPPER經(jīng)貨代訂某船公司的倉(cāng)位,實(shí)際上,是貨代與船公司建立承運(yùn)關(guān)系,而SHIPPER是與FORWARDER建立承運(yùn)關(guān)系。

5、首先,收款付款方不同。主單是貨代付給船公司的,分單是貨主付給貨代的。針對(duì)的貨物不同。主單是針對(duì)整個(gè)箱子(海運(yùn))或托盤(pán)(空運(yùn))的,分單是針對(duì)箱內(nèi)的某一票貨物的。計(jì)費(fèi)方式不同。

1個(gè)回答
  • 我自日月 2023-09-13 09:33:46
    1、以下是汽車(chē)怠速不穩(wěn)忽高忽低的具體原因:進(jìn)氣歧管漏氣:當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀引起汽車(chē)怠速不穩(wěn)。

    2、第進(jìn)氣管漏氣,當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管,導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,引起汽車(chē)怠速不穩(wěn)。

    3、怠速不穩(wěn)抖動(dòng)主要原因:發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重:汽車(chē)總是有積碳的問(wèn)題,積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。

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