1、EOC(Ethernet Over Cable)是基于有線電視同軸電纜網(wǎng)使用以太網(wǎng)協(xié)議的接入技術(shù)。其基本原理是采用特定的介質(zhì)轉(zhuǎn)換技術(shù)(主要包括阻抗變換、平衡/不平衡變換等),將符合803系列標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)信號通過入戶同軸電纜傳輸。
2、EoC(Ethernet over Coax 以太數(shù)據(jù)通過同軸電纜傳輸) EoC原是源于歐洲一些廠家,原文是“Ethernet over Coax”,也就是以太網(wǎng)信號在同軸電纜上的一種傳輸技術(shù),原有以太網(wǎng)絡(luò)信號的幀格式?jīng)]有改變。
3、應(yīng)該是eco,是汽車的節(jié)能模式。現(xiàn)在很多車輛都可以切換駕駛模式,所以車輛通常擁有的駕駛模式有節(jié)能模式、舒適模式和運(yùn)動模式。Eco是節(jié)能模式。切換到節(jié)能模式后,油門響應(yīng)會更慢,變速器升檔會更主動。
4、EOC(Ethernet over Coax)是當(dāng)下雙向網(wǎng)改造中最熱門的技術(shù)之一,即在同軸電纜中進(jìn)行以太網(wǎng)數(shù)據(jù)信號傳輸,主流就是將以太網(wǎng)信號經(jīng)過調(diào)制后在同軸電纜中進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,其頻率不占用有線電視頻率段,和有線電視頻率共存。
5、反之如果比較激進(jìn)不節(jié)油的駕駛行為指示燈就不會顯示,它的作用只是作為提示,并不會影響到車輛的狀態(tài)表現(xiàn)。
2、生產(chǎn)工藝問題:在制造過程中,可能存在不同的工人、不同的機(jī)器或不同的生產(chǎn)線,這些因素都可能導(dǎo)致制造出來的產(chǎn)品存在一定的差異,包括間隙的大小。
3、普通汽車輪胎會注重舒適性,降低能耗,提高耐久性;旅行車輪胎傾向于提高輪胎的承載能力和耐久性;運(yùn)動輪胎更注重操控性能。越野輪胎可分為高速輪胎、泥地輪胎和綜合輪胎。高速輪胎適合鋪裝,但側(cè)墻支撐略弱。