2、第一款、克萊斯勒200。這個牌子很小眾，口碑一般。售價倒是不低，最低的配置也在十五萬以上，其貶值的很迅速，才開了一年的車，在二手車市只值幾萬塊。第二款、起亞k5。

3、在2019年，凱迪拉克宣布停產(chǎn)時，國內(nèi)出現(xiàn)了瘋狂甩賣價，甚至有網(wǎng)友曝出15萬提車的消息，雖然消息未能證實，但身邊朋友倒是有拿到18萬裸車價格的實車。而這大降價之后，必然導(dǎo)致了其二手車保值率崩盤。

4、新能源車保值率暫時回升 從供給端來看，也有部分廠商沒有換代新品。以特斯拉為代表的頭部廠商出現(xiàn)了降價并減產(chǎn)的現(xiàn)象，預(yù)計2023年的新能源車增量將面臨較大壓力，價格戰(zhàn)逐步拉開帷幕。

5、哪幾款不好因為車型實在太多了，總體來說自主牌子、進口車保值率較差，合資的特別是大眾、日系保值率較好。當(dāng)然里面也有特殊的，比如進口車?yán)锩婵ㄑ缇捅容^保值。

6、目前，一款車齡3年左右的ATS-L 28T，二手市場上叫價為12萬左右，如果里程稍長，甚至低于11萬。