它使汽車能以非常低的穩(wěn)定車速行駛，而這種.低的轉(zhuǎn)速只靠?jī)?nèi)燃機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是難以達(dá)到的；變速箱的倒擋使汽車可以倒退行駛；其空擋使汽車在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、停車和滑行時(shí)能長(zhǎng)時(shí)間將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系分離等。

AT變速箱缺點(diǎn) 9AT變速箱由于擋位的增多，因此內(nèi)部構(gòu)件也是增加許多，而且對(duì)于制造與研發(fā)要求較高，相應(yīng)的成本也就要大一些。

全球首次使用9速自動(dòng)變速箱，并作為標(biāo)配應(yīng)用所有型號(hào)，其眾多優(yōu)點(diǎn)包括快速的響應(yīng)能力、全程路況下的平穩(wěn)動(dòng)力傳遞。

自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）現(xiàn)在的9AT變速箱是否還會(huì)有故障解答 ZF9速手自一體變速箱，從2013年開始投入市場(chǎng)使用，而自由光是從14款進(jìn)口開始裝配的，隨后國(guó)產(chǎn)16款自由光開始上市。變速箱的問題可以說是比較突出的。

您好，這個(gè)9at是車子的變速箱，換擋平順，還有提速和油耗表現(xiàn)都還可以的。