這個是由汽車的發(fā)動機和變速箱導(dǎo)致的。昕銳(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)這款車,有4和6之分。無論是4還是6,特點都是起步慢,起步肉,加速無力。上三檔之后才好。一檔二檔起步確實感覺很疲軟。
之前一直向高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)7,但考慮到后期空間使用問題,還是放棄了,所以最終還是選擇昕銳!缺點:噪音大發(fā)動機噪音相當大,3檔過后速度跑起來,發(fā)動機的聲音能收斂些,但隨之而來的胎噪風(fēng)噪讓人很是不爽。
動力:因為是自動檔所以起步差些。俗話說只有肉人沒有肉車,如果舍得給油起步一腳下去 逼近3000轉(zhuǎn),提速還是沒問題的。因為現(xiàn)在還只開了1000余公里,要好好磨合下, 所以現(xiàn)在不舍得使勁給油,時速也控制在80以下。
動力:由于車身自重比較大,起步比較肉。但是速度上來之后還是可以的。家用是夠的了。操控:這個價位,這個車,操控還是很好了,方向指向精準。方向盤的手感也不錯。
缺點:起步肉 外觀:我覺得很漂亮,比桑塔納和捷達好看。外觀方面,昕銳采用了斯柯達全新LOGO,失去了色彩,但是換來更多質(zhì)感。前臉明顯帶有家族式風(fēng)格,相比于大眾的“套娃”設(shè)計,斯柯達在這方面好了很多,起碼不會審美疲勞。
之前一直向高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)7,但考慮到后期空間使用問題,還是放棄了,所以最終還是選擇昕銳!缺點:噪音大發(fā)動機噪音相當大,3檔過后速度跑起來,發(fā)動機的聲音能收斂些,但隨之而來的胎噪風(fēng)噪讓人很是不爽。
動力:因為是自動檔所以起步差些。俗話說只有肉人沒有肉車,如果舍得給油起步一腳下去 逼近3000轉(zhuǎn),提速還是沒問題的。因為現(xiàn)在還只開了1000余公里,要好好磨合下, 所以現(xiàn)在不舍得使勁給油,時速也控制在80以下。
動力:由于車身自重比較大,起步比較肉。但是速度上來之后還是可以的。家用是夠的了。操控:這個價位,這個車,操控還是很好了,方向指向精準。方向盤的手感也不錯。
缺點:起步肉 外觀:我覺得很漂亮,比桑塔納和捷達好看。外觀方面,昕銳采用了斯柯達全新LOGO,失去了色彩,但是換來更多質(zhì)感。前臉明顯帶有家族式風(fēng)格,相比于大眾的“套娃”設(shè)計,斯柯達在這方面好了很多,起碼不會審美疲勞。