發(fā)動機耐用性也是一座紀念碑。 D-4st的發(fā)動機具有雙循環(huán)雙射流和雙電機技術(shù)，該發(fā)動機不僅應(yīng)用于漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），而且在新一代冠軍，在渦輪增壓發(fā)動機的潮流，這輛車的發(fā)動機不必擔(dān)心它。

發(fā)動機耐用性 每輛車公司都必須在開發(fā)發(fā)動機時進行耐用性測試，因此100，000公里數(shù)百萬英里的成熟發(fā)動機壓力很小。

漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達的0T發(fā)動機質(zhì)量還可以，比較耐用 不用十年，目前廣州順德有位大神三年多一點已經(jīng)跑了26萬公里，這已經(jīng)是8月初的事情。目前保守估計該車已經(jīng)破28萬公里。

難題上說的，10年開20萬多公里，一年也就2萬多公里，完全沒有問題，相對于家用轎車而言，每一年的行駛里程數(shù)也就是在1到2萬多公里中間，就算對于一些國內(nèi)的發(fā)動機而言，十年開20萬多公里也并不是太大的問題。

漢蘭達發(fā)動機7排量發(fā)動機比較耐用，這款車的整體質(zhì)量和做工都比較精細，車內(nèi)整體性能非常穩(wěn)定，而且技術(shù)也比較成熟。7漢蘭達車型已經(jīng)停產(chǎn)好幾年了。