油耗這個(gè),隔音一般。駕駛感受這個(gè)。保養(yǎng)這個(gè)。
一般般,馬自達(dá)的隔音一直做得不是特別出色,不過(guò)在CX-4上有所加強(qiáng)。靜態(tài)和低速下,靜音效果還算滿意,如果強(qiáng)迫癥可以換套靜音胎(說(shuō)實(shí)話原廠胎無(wú)論從胎噪還是抓地力都很差,尤其是韓泰那套比優(yōu)科豪馬還差)。
馬自達(dá)cx4的噪音一般,但在suv中噪音較小,不同路況噪音的感覺(jué)也不一樣。馬自達(dá)CX-4(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)采用了很多隔音設(shè)計(jì),怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音很少傳入車內(nèi)。整體噪音控制較好。經(jīng)過(guò)儀器測(cè)試,CX-4的怠速噪音為36分貝,成績(jī)優(yōu)秀。
一般般,馬自達(dá)的隔音一直做得不是特別出色,不過(guò)在CX-4上有所加強(qiáng)。靜態(tài)和低速下,靜音效果還算滿意,如果強(qiáng)迫癥可以換套靜音胎(說(shuō)實(shí)話原廠胎無(wú)論從胎噪還是抓地力都很差,尤其是韓泰那套比優(yōu)科豪馬還差)。
馬自達(dá)cx4的噪音一般,但在suv中噪音較小,不同路況噪音的感覺(jué)也不一樣。馬自達(dá)CX-4采用了很多隔音設(shè)計(jì),怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音很少傳入車內(nèi)。整體噪音控制較好。經(jīng)過(guò)儀器測(cè)試,CX-4的怠速噪音為36分貝,成績(jī)優(yōu)秀。