大眾速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)斷軸門的事件詳情
2、從售后角度來看,一汽大眾已經(jīng)盡力解決了,斷軸事件起因是事故車輛和一些組織的推波助瀾,就詞意而言,縱臂只是后橋結(jié)構(gòu)連接件,并不是車軸,用斷軸來形容存在夸大形容,造成用戶恐慌。
3、新速騰因為斷軸事件,召回區(qū)間為2011年5月至2014年5月生產(chǎn)的速騰汽車。屬于召回車輛。以后生產(chǎn)的就不是了。改成獨立懸掛了,所以沒有斷軸問題。
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