X8值得稱道的是差速鎖，能有效將扭矩轉(zhuǎn)給抓地更強(qiáng)的車輪，防止翻車事故發(fā)生。

從排量上看，都有0T的，但是X8有5T的，H5沒有，這一點比較遺憾。

首先，陸風(fēng)X8采用了電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)的分動箱在低于40公里/小時車速下自由連接或斷開，大大增強(qiáng)了實用性。驅(qū)動模式的切換也是方便快捷，可通過旋鈕在2WD、4L、4H之間切換。

建議陸風(fēng)X8，大梁比H5更粗壯些，一體化焊接的，有些4S店專門有底盤模型展示。汽油發(fā)動機(jī)都是三菱的，不過X8的是新款。內(nèi)飾上X8也升級了，在越野圈的口碑比 H5好，先入為主的把它當(dāng)越野車了，其實舒適度也是不錯的。

陸風(fēng)X8發(fā)動機(jī)使用的是意大利VM，發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，另外X8的動力及油耗一直是優(yōu)勢，0的排量，實際油耗只有9。