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我要提問(wèn)

我想年底買車,上路十三萬(wàn)左右??臻g要大點(diǎn)的,口碑

滴寶 2019-07-03 18:59:26

我想年底買車,上路十三萬(wàn)左右??臻g要大點(diǎn)的,口碑不錯(cuò)的,國(guó)產(chǎn)也可以!?。∏笸扑]?。。。?/p>

7個(gè)回答
  • nicestar08 2019-07-03 21:28:39
    速騰查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車很不錯(cuò),但價(jià)格略高了些,同樣的銀子配置低些,但質(zhì)量過(guò)硬,比寶來(lái)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)搞一個(gè)級(jí)別。寶來(lái)的品質(zhì)是很不錯(cuò)的,大廠產(chǎn)品,售后方便,市場(chǎng)保有量大,配置實(shí)用。??怂梗耗贻p時(shí)尚,造型動(dòng)感,內(nèi)飾美觀。車型偏向運(yùn)動(dòng),駕駛感覺(jué)有不錯(cuò)。操控好。相比較而言配置相對(duì)較高。408:法式浪漫的中國(guó)版,外觀大氣,價(jià)格實(shí)惠,乘坐舒適,空間大,改款后性價(jià)比更高駕駛感不如德系車型,購(gòu)買前要先了解當(dāng)?shù)鼐S修保養(yǎng)是否方便。朗逸的綜合性能很不錯(cuò)。改款后與帕薩特十分相像。如果購(gòu)買的話建議 1.4T的那款,動(dòng)力足,油耗低。相比較速騰而言,價(jià)格上更有競(jìng)爭(zhēng)力,性價(jià)比更高。但是內(nèi)飾做工相對(duì)大眾的其他車型來(lái)說(shuō)有些粗糙,不如速騰。明銳和朗逸差不多,個(gè)人喜好占一定因素,其實(shí)明銳和408是非常符合您的家用標(biāo)準(zhǔn)的。
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  • tanzen168 2019-07-03 21:01:46
    建議全新寶來(lái)嚴(yán)格按照德國(guó)大眾汽車整車開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,并滿足大眾全球標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)距離路試、低溫測(cè)試、氣味測(cè)試、防腐測(cè)試等都是全新寶來(lái)必做的試驗(yàn)。暴雨、暴雪、沙塵暴、高溫、低溫等情況下的整車試驗(yàn),保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種自然環(huán)境下都能正常工作,低速下涉水深度達(dá)到50cm。
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  • ycy110 2019-07-03 20:41:10
    你好,個(gè)人推薦哈弗H6H6這款車非常不錯(cuò),車輛技術(shù)成熟,性能穩(wěn)定,動(dòng)力充沛,做工細(xì)致,性價(jià)比超值,我就是這款車,不過(guò)我是越級(jí)~!我的車是手動(dòng)1.5T,從數(shù)據(jù)上來(lái)看,自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致,那么基本上就差不多的1,5T的這款機(jī)子,準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō),1750轉(zhuǎn)的時(shí)候,渦輪就開(kāi)始介入工作,在2200至4500轉(zhuǎn)之間,動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值,然后就開(kāi)始走下坡路~!所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右,動(dòng)力輸出時(shí)最好的,而且也是最省油的時(shí)候,所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋,日常的動(dòng)力足夠充沛所以,在自動(dòng)擋方面,哈弗肯定會(huì)把車輛調(diào)教的很好,確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作,這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~!
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  • CWW11 2019-07-03 20:21:47
    哈佛h6完全符合您的要求
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  • wdqp1234 2019-07-03 20:00:49
    十三萬(wàn)左右的車子挺多的,主要看你喜歡熱銷的suv還是舒適性較好的轎車呢?推薦你幾款,大眾朗逸,豐田卡羅拉,哈弗h6,長(zhǎng)安cs75,奔騰x80,起亞智跑,還有別克英朗等都是不錯(cuò)的選擇,希望可以關(guān)注一下!
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  • yzq040830 2019-07-03 19:34:15
    哈佛h6就不錯(cuò),空間也大,外觀也很漂亮
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  • 龍游淺海 2019-07-03 19:11:59
    您好,這個(gè)你可以考慮一下別克全新英朗比較不錯(cuò)的,近幾個(gè)月的銷量冠軍,如果我的答案對(duì)您有所幫助,請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。
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