對(duì)于一輛注重運(yùn)動(dòng)和操控的緊湊級(jí)轎車來說，昂克賽拉的舒適性還是挺讓我滿意的。不過這款車的減震成效還不錯(cuò)，路過一些坑路和減速帶的時(shí)候，車體很平穩(wěn)，操控起來有種高級(jí)感。

馬自達(dá)3昂克賽拉很不錯(cuò)，這款車實(shí)用性強(qiáng)、油門的響應(yīng)性高、方向盤準(zhǔn)確性高。

所以質(zhì)量上面還是比較可靠，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)來說可以用的更久，畢竟沒有過多的壓榨馬力，而且更平順。

前臉采用的是馬自KAI概念車的元素，大尺寸網(wǎng)狀熏黑式進(jìn)氣格柵，與兩側(cè)大燈組相連，整個(gè)前臉看起來極具運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，昂克賽拉的霧燈被設(shè)計(jì)在了保險(xiǎn)杠下方，并與保險(xiǎn)杠下方導(dǎo)流槽融為一體，不大不小的尺寸，恰到好處。