胎壓過(guò)高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車(chē)失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車(chē)的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。

胎肩位置過(guò)度磨損。輪胎各部件間粘合力下降導(dǎo)致脫層。氣壓嚴(yán)重不足導(dǎo)致胎側(cè)碾壓損壞。輪胎跳動(dòng)過(guò)大，造成胎圈部與輪輞間的異常磨損，損傷胎圈。滾動(dòng)阻力增加，油耗升高。

用輪胎氣壓表直接測(cè)量。將輪胎氣壓表測(cè)量端槽口與輪胎氣門(mén)嘴對(duì)正壓緊。這時(shí)輪胎氣壓表指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)，其指示值即為該輪胎的充氣壓力。有的輪胎是硬胎，有的是軟胎。通常軟胎給人的感覺(jué)就是充氣不足。

上車(chē)前先檢查輪胎的情況，胎壓特別低的會(huì)與其余三個(gè)輪子不一致，另外車(chē)輛目測(cè)會(huì)一側(cè)高一些另一側(cè)低一些；現(xiàn)在大部分車(chē)子配備胎壓監(jiān)測(cè)，胎壓監(jiān)測(cè)分為直接監(jiān)測(cè)和間接監(jiān)測(cè)。直接監(jiān)測(cè)可以通過(guò)儀表和中控屏幕顯示車(chē)輛的輪胎壓力。