但在縣道上行駛轉(zhuǎn)急彎穩(wěn)定性不如大切。如果是商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)活動旅游方面用得多，大切不錯(cuò)；如果是工程礦山，旅游方面用得多，普拉多是最好的選擇。福特探險(xiǎn)者沒有用過，所以不妄加評論。

事實(shí)也確實(shí)如此，除了在高度上略遜于大切諾基，探險(xiǎn)者在長度以及寬度上都超過了大切諾基 改款后的大切諾基相比老款更加精致，似乎也更秀氣一些。標(biāo)志性的七條格柵依然是它的靈魂所在。

性價(jià)比兩車差不多(不要老說大探性價(jià)比高，同價(jià)位的大切也很不錯(cuò))，同價(jià)位的大切和大探一樣，都沒有可變懸掛和空氣懸掛，大切僅僅是因?yàn)檫M(jìn)入角和離去角比大探高。越野能力可能會稍微強(qiáng)一些。

零整比不清楚，個(gè)人感覺福特探險(xiǎn)者性價(jià)比高。

探險(xiǎn)者5（四驅(qū)）或0T（前驅(qū)）波箱在2013款以前是和奔馳S600相同的5速，2013款改為ZF 8速波箱，增加超速檔，高速更省油，換擋很順滑。駕駛：探險(xiǎn)者座椅比大切柔軟，音響效果好于大切，剎車大切比探險(xiǎn)者更有力。