英寸液晶儀表盤和13英寸中控彩色大屏在觀看GPS導(dǎo)航系統(tǒng)或切換需要的功能時，分辨率和流暢度都非常好，大屏也看得一清二楚，至少不用在小屏幕前仔細看，否則開車的時候非常不方便。

三大技術(shù)包使得發(fā)動機的動力性能與燃油經(jīng)濟性均得到大幅提升，動力表現(xiàn)迅猛。目前同級車型的發(fā)動機最高熱效率基本維持在35%左右，AX7馬赫版的發(fā)動機407%的最高熱效率就顯得鶴立雞群了。

風神AX7馬赫版車尾的亮點主要在于底部擴散器的紅色裝飾。“Y形”收尾的貫穿式尾燈點亮后也奪人眼球。

有遠程啟動功能，還有感應(yīng)式后備箱系統(tǒng)，唯獨沒有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，挺遺憾的。動力響應(yīng)方面，這臺車在升檔時候很積極，但是我們急加速時候降擋會比較慢，特別是中后段再速時候一腳地板油基本上響應(yīng)很慢。

東風風神AX7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）馬赫版的內(nèi)飾，采用了非對稱式的設(shè)計，整體向駕駛員一側(cè)傾斜，更加人性化。副駕駛前方配備帶有氛圍燈的亮黑色飾板，點亮之后還是很有情調(diào)，但是沒有皮質(zhì)包裹顯得有檔次。