發(fā)動機下沉技術(shù)是非常成熟的技術(shù)了,目前市面上的車子基本都帶此功能,即使加裝護板也不會影響發(fā)動機下技術(shù)的使用。
這個是不影響散熱的,你可以放心,做一個護板,對發(fā)動機變速箱的油底殼保護的更好一點。
不要。14代軒逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)三元(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)催化器裝護板后影響發(fā)動機散熱,縮減發(fā)動機壽命。金屬材質(zhì)護板會影響到碰撞后發(fā)動機自動下沉的效果,造成人員損傷甚至致命。
車頭部分帶有全封閉的護板設(shè)計,除了幾個關(guān)鍵部位的散熱通風以外,基本做到全密封設(shè)計,可有效起到降低風阻的作用,并且護板內(nèi)側(cè)帶有隔音棉,可隔絕掉一部分的發(fā)動機噪音。
另外,得益于車身空氣動力學的優(yōu)化以及主動進氣格柵的配備,第14代軒逸的風阻也低至0.26 Cd。同級別車型中能做到如此低風阻系數(shù)的,除了第14代軒逸以外還真的寥寥無幾。