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新能源銷量不及新勢力,靠降價求生的豐田還能倚老賣老多久?

lk003 2023-07-17 17:14:27

新能源銷量不及新勢力,靠降價求生的豐田還能倚老賣老多久?

1個回答
  • 7391企鵝 2023-07-17 17:14:27
    1、就以凱美瑞查成交價|參配|優(yōu)惠政策)為例,以前的凱美瑞幾乎很少會給出降價優(yōu)惠,即便是有,降價幅度大多也不到1萬查成交價|參配|優(yōu)惠政策)?,F(xiàn)在,凱美瑞的降價幅度卻直接來到了2萬元,部分地區(qū)的降價更是接近3萬元,由此才換來了廣汽豐田在銷量上的不斷增長。

    2、去年廣汽豐田為了能夠?qū)崿F(xiàn)年銷破百萬輛的成就,對旗下多款明星車型都給出了豐厚的降價優(yōu)惠,其降價幅度是往年遠(yuǎn)不能達(dá)到的。國內(nèi)消費者出于對豐田品質(zhì)以及保值率的認(rèn)可,當(dāng)廣汽豐田推出豐厚降價優(yōu)惠后,自然會為其買單。

    3、它們吸收了大部分市場量能,但新能源板塊消費大多在20萬元以下。 從銷量角度講,2023年的中小城市,得南方鄉(xiāng)鎮(zhèn)者得天下。但從市場關(guān)注度、品牌聲望和企業(yè)利潤的角度,更應(yīng)該關(guān)注二線以上城市。

    4、以及交付時間較長的新勢力新能源汽車等等這類比較新的產(chǎn)品也會影響到汽車的終端售價。

    5、具體到3月份來看,單月銷量破萬輛的車企大約在12家左右。當(dāng)然,整個新能源車市持續(xù)回暖,也與各大廠家“價格政策”調(diào)整有很大的關(guān)系。

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