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動(dòng)力、舒適兼得的第七代天籟2.0T,尾部棱角分明,愛了愛了

~醬油~ 2023-07-17 16:55:02

動(dòng)力、舒適兼得的第七代天籟查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2.0T,尾部棱角分明,愛了愛了

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  • mrbai 2023-07-17 16:55:03
    1、天籟查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)前臉運(yùn)動(dòng)線條,尾部棱角分明,愛了愛了。右下角的380標(biāo)志舒適矚目,這是0T的標(biāo)志 可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這可牛了 可以媲美5L V6發(fā)動(dòng)機(jī) 車內(nèi)的樣子,淺色的內(nèi)飾。

    2、現(xiàn)在網(wǎng)上好多朋友在說,天籟的CVT變速箱承受不住這么大的動(dòng)力。答案就在上邊,因?yàn)?V6的這代天籟也是原裝進(jìn)口的那款大扭矩CVT,沒有一點(diǎn)點(diǎn)問題,所以,買這款0T天籟時(shí)我都沒考慮這個(gè)問題。話不多說,上美圖。

    3、天籟0T整體點(diǎn)評:作為日系的中型轎車,天籟全方位的表現(xiàn)可以說是中上游水平,顏值和配置具有不俗的競爭力,而舒適性表現(xiàn)也一如既往的出眾,在動(dòng)力方面,0T發(fā)動(dòng)機(jī)配以VC-TURBO的“黑科技”,讓經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性得到平衡。

    4、買車就是看靠不靠譜,天籟0T目前兩年左右,行駛接近三萬公里了,跑的地方也不少,沒有出現(xiàn)問題,這應(yīng)該算是比較靠譜的吧!兼顧動(dòng)力和舒適性,還要美觀,我感覺天籟是不錯(cuò)的選擇。

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