d擋就是正常的模式，s擋是運(yùn)動(dòng)模式。掛入s擋后，變速箱的換擋邏輯會(huì)改變，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行模式也會(huì)改變。一般的自動(dòng)變速箱都是有s擋的，s是sport的縮寫，意為運(yùn)動(dòng)模式。掛入s擋后，變速箱的換擋邏輯與d擋不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行模式也與d擋不同。處于d擋時(shí)，變速箱一般會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于2000到3000轉(zhuǎn)每分鐘

1、D檔與S檔的.區(qū)別 總體上來說，二者就是換檔的自動(dòng)控制邏輯不同，S是性能取向，D是舒適、經(jīng)濟(jì)取向。

2、自動(dòng)擋的D擋就是汽車的前進(jìn)擋，這個(gè)擋位也是使用時(shí)間較長(zhǎng)的，S擋是汽車上的運(yùn)動(dòng)模式。在使用D擋之后，自動(dòng)變速箱在換擋的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不會(huì)上升特別高，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速時(shí)，自動(dòng)變速箱就會(huì)自動(dòng)換擋。

3、自動(dòng)擋汽車d擋和s擋的區(qū)別是換擋的自動(dòng)控制邏輯不同：d擋代表Drive，表示前進(jìn)擋，是舒適、經(jīng)濟(jì)取向；s擋代表Sports，表示運(yùn)動(dòng)擋，是性能取向。

4、用S擋上坡更有力。這與手動(dòng)升檔、降檔和加速的原因相同。s擋把擋位限制在一擋和二擋，上坡更有力。上長(zhǎng)坡或者出車庫的時(shí)候，相信大家都能感覺到用D擋沒有用S擋容易。

5、首先，S檔要比D擋的反應(yīng)要更加靈敏。因?yàn)镾擋會(huì)使汽車處于運(yùn)動(dòng)模式，使汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)保持一個(gè)較高的轉(zhuǎn)數(shù)，并且持續(xù)較長(zhǎng)的時(shí)間。

6、首先D是最常用的駕駛使用的。D后面的3是前進(jìn)檔的3檔。在這個(gè)檔位下，變速箱會(huì)自動(dòng)切換1檔和3檔，不會(huì)升級(jí)到4檔和5檔。在交通不是很順暢的時(shí)候可以作為限位使用，可以避免3檔和4檔之間跳車的情況。