因為早年很多車友的ATS-L 原廠就會爆缸 ，斷活塞連桿，(正常來講原廠車一般很少出現(xiàn))，剛好ATS-L的馬力也比較大，所以被人戲稱原廠一階。拉一下馬力機，你就知道，ATSL原廠輪上只有220+，馬力比寶馬差了點。

所以廠家只需要開發(fā)一套發(fā)動機缸體，然后在發(fā)動機增壓系數(shù)上采用不同的增壓值就可以有不同的動力輸出。

如果你每個月月入1萬，但是你每個月必要開支只有1千，那么每個月支配的必要花費有9千元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），那么ATS-L就沒有問題。

是。atsl一階是刷變速箱程序，刷變速箱程序之后可以改善換檔響應(yīng)，增加扭矩限制，起步控制優(yōu)化提高轉(zhuǎn)速上限消除自動換檔，儀表盤檔位指示等等。

Atsl發(fā)動機在低速時扭矩很強，但在高速時表現(xiàn)不佳，因為它使用的是慣性小的渦輪，高速時排氣不暢。小慣性渦輪多用于小排量渦輪增壓發(fā)動機，可以減少渦輪延遲的影響。