2、不同型號不同類別價格不同，四缸車價格要比三缸車貴出一倍，但大部分人們選擇三缸車比較多。

3、三缸發(fā)動機并不便宜，因為三缸發(fā)動機的技術水平更高。單缸制作成本也會更高，因為三缸天生不對稱的原因，因此其設計要求更高，要排除抖動因素。

4、此外，三缸車型座椅材質為皮和織物混搭，而四缸車型為仿皮。阿川評車 兩款車型價格相差8000元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），從動力系統(tǒng)到配置，二者差距是遠超這個差價的。

5、另外，在眾多車企中，“最懂中國人”的大眾和“最會賺錢”的豐田明明早已有了三缸機車型或者現(xiàn)成技術，卻也未成在國內車型使用上。

6、T，3缸領克03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）低功的版本，一起步1450轉就可以達到最大扭矩，245牛米，百公里加速要比同排量的4缸思域快個0.3秒。大概就是這么個意思。所以說，盈虧互抵，實際生產(chǎn)的成本不會相差的那么多。