同時,觀致5還搭載了6AT或6速動力換擋,其中Powershift變速器的結構與手動變速器相似,但多了一個離合器和一個換擋調節(jié)機構,換擋速度快且傳動速度高。
款觀致5SUV在起步的時候動力會表現得有點肉了,在D擋模式下深踩油門會在大約3000轉的時候才進行升檔,并且動力傳輸的銜接不夠的緊密,有一定的頓挫感。
傳動效率也是比較高的。觀致5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力。抓地力提高了,車子的操控性也是可以大幅度提高的。