不過(guò)遺憾的是，福特S-MAX的方向盤很輕，尤其是在高速行駛時(shí)，給人的感覺(jué)不是特別的踏實(shí)。

福特麥柯斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S-MAX有更寬敞的空間與靈活的位置變化，更具動(dòng)感與駕駛樂(lè)趣。采用福特領(lǐng)先的5次元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）安全設(shè)計(jì)理念，6速手自一體變速箱令換擋更為流暢。

二者的定位是不太一樣的，SMAX更傾向于家庭用戶，可以4+2出行。mazda8的第二排非常寬敞，更適用于商務(wù)用車。

S-MAX： 福特第一款采用了福特歐洲動(dòng)感設(shè)計(jì)(KineticDesign)的車型，取代了較早的新邊鋒設(shè)計(jì)，其充滿運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)了“運(yùn)動(dòng)中的能量”。福特S-MAX介于轎車與MPV之間，形成新的SAV細(xì)分市場(chǎng)。

的本田奧德賽，空間比MAX大，家用商用都行，還有別克的新GL8四速的垃圾變速箱終于換成6速的了，而且整車做工很好，配置很到位，再大點(diǎn)的還可以看看現(xiàn)代剛上市的輝翼，空間大是其最大的賣點(diǎn)，感覺(jué)比GL8還大。