汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，必然受離心力，正是因?yàn)檫@個(gè)離心力，所以汽車會(huì)發(fā)生輪荷的轉(zhuǎn)移。而使輪荷產(chǎn)生差值主要是側(cè)傾力矩的作用。

根據(jù)慣性原理，與牛頓力學(xué)定律等原則顯示，若車內(nèi)無(wú)人，或只有駕駛座之上有人，右側(cè)輪胎受力較大。

高速行駛的汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，受向心力、重力、摩擦力的影響內(nèi)側(cè)的輪胎受力大。你可以知道受力在極端的時(shí)候，車就一定會(huì)向內(nèi)側(cè)翻。