可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應(yīng)重點(diǎn)檢查化油器和空氣濾清器。混合油與機(jī)油的混合不對(duì)比，或使用的機(jī)油牌號(hào)不對(duì)。如果混合油中含有機(jī)油過多或機(jī)油質(zhì)量差是，可燃混合氣的機(jī)油不能完全燃燒，造成冒黑煙。

燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。

反之如果機(jī)油不足，引擎內(nèi)部軸承與軸頸等會(huì)因?yàn)椴粔驖櫥Σ?，加劇磨損程度，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)燒瓦軸事故。所以添加機(jī)油時(shí)，應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為佳。

肯定有的，他焊好了也是從表面焊的，缸蓋肯定變形了，導(dǎo)致缸墊壓力不均，壓力不均就直接導(dǎo)致了，缸墊密封性下降從而導(dǎo)致燃燒產(chǎn)生的酸性物質(zhì)和冷卻液混合導(dǎo)致了缸墊的腐蝕，才造成缸墊沖了。