2、L PHEV搭載了6T高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同時匹配了同級獨(dú)有的E-ATN8 8速自動變速箱。在混動模式下508L會優(yōu)先選擇用電機(jī)輸出，當(dāng)負(fù)荷加大、進(jìn)入巡航工況或電量耗盡時才會轉(zhuǎn)換為發(fā)動機(jī)輸出。

3、在中低速行駛時，標(biāo)致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L懸架很緊繃，路感也比較清晰，很有性能車的味道；當(dāng)速度提升之后，懸架的韌勁徹底被激活，路面坑洼、起伏都被“以柔克剛”的完美化解。

4、標(biāo)致508L采用了前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，底盤保持了法系汽車一貫的沉穩(wěn)、厚重感，這和它整車用料足有著直接的關(guān)系，并且底盤很整，很有剛性。懸架韌性十足，快速過彎時，側(cè)傾被抑制的很小。

5、不過車我買了就開，現(xiàn)在油價真便宜。它開車出去也很經(jīng)濟(jì)。讓讓我們來談?wù)勎业?08L。它我買它已經(jīng)半年了。目前該車已經(jīng)行駛了1萬公里左右。它it’跑起來不多也不少。

6、特別是它AT變速箱具有較好的穩(wěn)定性和耐用性。