特斯拉毛豆（Model 3）的故障率相對(duì)較高。

德國(guó)技術(shù)檢驗(yàn)協(xié)會(huì) TV 發(fā)布的報(bào)告顯示，在 2 至 3 年車齡的二手車中，特斯拉 Model 3 在 111 款車型中排名墊底，平均故障率為 14.7%。

車橋懸架方面，Model 3 的表現(xiàn)比所有測(cè)試車輛的平均水平差 14 倍。造成 Model 3 表現(xiàn)不佳的主要原因包括沒有規(guī)定保養(yǎng)周期，電動(dòng)剎車故障高于平均水平，車重過重讓懸吊系統(tǒng)承受更大壓力，導(dǎo)致昂貴的維修費(fèi)用產(chǎn)生。Model 3 的 3 年行駛里程高于平均水平。

另外，Model Y 也存在一些故障問題，比如空調(diào)系統(tǒng)無法制冷/熱，原因是熱泵壓縮機(jī)內(nèi)部渦旋盤損壞。

轉(zhuǎn)向方面，2022 款 Model Y 可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、卡頓等，是方向機(jī)損壞所致。輪胎偏磨以后輪居多，可通過重新四輪定位或更換后輪拉桿解決。底盤異響通常是上支臂和下支臂襯套損壞造成。低頻共振問題集中于 2021 款，可通過在后備箱加裝止振橡膠塊和密封條等改善。不過，部分問題已做優(yōu)化和改進(jìn)處理，不會(huì)在新款車型上出現(xiàn)。