具體來(lái)說(shuō)，全新BMW 1系Sedan繼續(xù)保持三款配置車型，入門級(jí)車型為M運(yùn)動(dòng)版，兩款高端車型均為M運(yùn)動(dòng)版。用戶選擇型號(hào)相對(duì)簡(jiǎn)單。同時(shí)，點(diǎn)車滴App顯示，該車目前在終端有近3萬(wàn)至4萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度。

從配置上來(lái)看，新款在外觀設(shè)計(jì)上與老款保持一致。車型配備M運(yùn)動(dòng)睡衣、高光黑色進(jìn)氣格柵、后視鏡蓋、熏黑排氣尾喉、運(yùn)動(dòng)輪轂。

內(nèi)飾方面，全新BMW 1系升級(jí)為10.25英寸觸摸屏，匹配第六代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，采用懸浮卡式界面設(shè)計(jì)，支持自定義排序。此外，還支持百度CarLife功能和無(wú)線Apple CarPlay手機(jī)及車機(jī)互聯(lián)映射功能。

動(dòng)力方面，新車依舊搭載B38/B48渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。 120i車型（1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)）最大功率輸出140馬力，峰值扭矩220牛米。 125i車型（2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)）最大功率192馬力，峰值扭矩280牛米。 0-100公里/小時(shí)加速僅需7.5秒。

上市環(huán)境分析：

BMW 1系Sedan是專為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的三廂版，于2017年在中國(guó)率先上市，這一變化提升了BMW 1系三廂在汽車數(shù)字化方面的競(jìng)爭(zhēng)力。目前，寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪A3（19.37萬(wàn)-24.97萬(wàn)元）和奔馳A級(jí)（21.18萬(wàn)-29.98萬(wàn)元）。三款機(jī)型在終端都有不錯(cuò)的優(yōu)惠。值得注意的是，目前奔馳A級(jí)轎車和奧迪A3的上市時(shí)間都晚于寶馬1系轎車，因此在科技配置和汽車數(shù)字化方面具有一定優(yōu)勢(shì)。此次寶馬1系轎車迎頭趕上，有望重新贏得不少消費(fèi)者的青睞。