2006款上汽通用別克君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），搭載2.4L LE5發(fā)動機，4T45E自動變速箱，續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）17萬公里。該用戶描述，該車經(jīng)常無法啟動，即使偶爾啟動成功，行駛過程中變速箱也無法升檔，最高車速也只有60km/h左右。

檢查分析

筆者試車發(fā)現(xiàn)發(fā)動機確實無法啟動。檢查電池，電壓低。我試過用外接電源啟動發(fā)動機，但啟動機還是沒有反應(yīng)。檢查起動電源線束、起動繼電器和保險絲，一切正常；檢查點火開關(guān)與起動機之間的信號傳輸，也正常。于是懷疑不能啟動是啟動機本身的故障造成的，于是更換了啟動機。

更換啟動機后，發(fā)動機啟動平穩(wěn)，怠速時發(fā)電機正常發(fā)電。但是，在怠速情況下，儀表板上的牽引力控制系統(tǒng)故障警告燈會亮起。使用診斷儀對車輛的控制系統(tǒng)進行檢測，發(fā)現(xiàn)有2個故障碼：U0101——與變速器控制單元（TCM）失去通訊，C0240——動力系統(tǒng)控制單元不允許牽引力控制。

圖1 牽引力控制系統(tǒng)故障警告燈亮

圖2 讀取故障碼

進行了路試，行駛過程中的故障現(xiàn)象與用戶描述相符。本質(zhì)上，由于某種原因，變速箱很難升檔。經(jīng)分析，自動變速器升檔失敗的主要原因是內(nèi)部機械故障和控制故障。鑒于自動變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修難度大，筆者首先咨詢了一家自動變速器修理廠的技術(shù)負責(zé)人。通過咨詢得知，目前變速箱不能升檔，牽引力控制系統(tǒng)故障燈亮，是君越車型比較常見的故障。除了注意變速器內(nèi)部的機械故障外，還需要注意這臺變速器的兩個控制單元（位于駕駛席下方和變速器內(nèi)部）。

筆者檢查了傳動液的情況，沒有發(fā)現(xiàn)異常。因此，本著先簡后繁的維修思路，更換了駕駛席下方的變速器控制單元，隨后啟動發(fā)動機進行路試。無法升檔的故障消失了。

故障排除

更換起動機，發(fā)動機正常起動；更換變速箱控制單元，經(jīng)過長途路試，變速箱工作正常，換擋故障消失。