7月20日,北汽集團(tuán)在京召開“再升級2018 《財(cái)富》世界500強(qiáng)”新聞發(fā)布會。會上,北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼表示,“創(chuàng)新是必由之路,走老路趕上2022
比亞迪燃油
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優(yōu)惠政策)停產(chǎn)。加大創(chuàng)新力度,走創(chuàng)新之路”。適合你的創(chuàng)新,北汽是全方位的新能源,這是我們的創(chuàng)新之路,燃油車已經(jīng)沒有了。“7月31日前,北汽自主品牌將在北京全面停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車?!?p>早在去年12月,徐和誼就曾透露,2020年,北汽將在北京停售燃油車,2025年,北汽將在全國市場停售燃油車。 2022年比亞迪Fuel Tang停產(chǎn)。而在本次發(fā)布會上,他再次表態(tài),“北汽的自主創(chuàng)新之路,就是要發(fā)揮優(yōu)勢和特色,改掉短板。北汽的優(yōu)勢是新能源。今年上半年,我們的銷量“新能源汽車保有量達(dá)到5.9萬多輛,僅略小于第二名和第三名的總和。我們就是要獨(dú)立,而北汽的獨(dú)立是基于北汽新能源?!?p>新能源革命雖然勢不可擋,但突然宣布傳統(tǒng)燃油汽車將在一周內(nèi)停產(chǎn)是否激進(jìn)?其實(shí)翻翻北汽集團(tuán)2017年年報(bào)就可以了解到,比亞迪燃油堂將在2022年停產(chǎn)。年報(bào)顯示,其87%的營收由合資公司北京奔馳貢獻(xiàn),但北汽和北京都現(xiàn)代汽車經(jīng)歷了斷崖式的下滑。銷量數(shù)據(jù)顯示,2017年,北汽四大品牌(申寶、北京、威旺、新能源)共銷售23.6萬輛,同比下降48.4%。薩博主力系列銷量僅為8.6萬輛,同比下降57.2%。所以對于北汽來說,正如徐和誼所說,在燃油車領(lǐng)域,“北汽沒有戲,或者說戲不大”。
最后,在徐和誼看來,北汽有3個(gè)“小目標(biāo)”:一是北汽新能源今年三季度上市,力爭成為中國新能源第一股;第二,北汽集團(tuán)計(jì)劃在2020年進(jìn)入世界百強(qiáng)行列;第三,與麥格納簽署合作協(xié)議后,下一步將投產(chǎn)北汽新能源高端品牌ARCFOX車型,向高端市場進(jìn)軍。 2022年,比亞迪Fuel Tang停產(chǎn)。