在Model 3的單踏板模式下，一旦松開(kāi)油門(mén)踏板，車(chē)輛就會(huì)進(jìn)入能量回收狀態(tài)，產(chǎn)生類(lèi)似于剎車(chē)的減速效果，因此可以在一定程度上增加車(chē)輛的續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

不過(guò)，這也會(huì)帶來(lái)另一個(gè)弊端，那就是會(huì)迫使車(chē)主改變自己的駕駛習(xí)慣。在一般路況下，這種反向扭矩用于在不踩制動(dòng)踏板的情況下減速或停車(chē)。這種肌肉記憶，遇到緊急情況，會(huì)慌張甚至忘記踩剎車(chē)，會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。

不過(guò)，這并不代表單踏板模式就沒(méi)用了。只要在日常駕駛中采用單踏板模式，還是可以給我們帶來(lái)很多好處的，比如增加續(xù)航里程、減少剎車(chē)片的磨損、緩解駕駛疲勞等。等待。而如果你想嘗試用好單踏板模式，你需要做到以下幾點(diǎn)：

1. 找出車(chē)輛勻速行駛的臨界點(diǎn)。是指開(kāi)啟動(dòng)能回收后，踩下油門(mén)踏板后，車(chē)輛保持穩(wěn)定動(dòng)力并勻速行駛的踏板位置。如果油門(mén)踏板不能一直保持在勻速位置運(yùn)行，車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)停頓。

2、在日常駕駛過(guò)程中，一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。如果要加速，注意不要將油門(mén)踏板猛踩到底，而是勻速踩下油門(mén)踏板；減速時(shí)，盡量勻速抬起油門(mén)踏板，而不是像開(kāi)燃油車(chē)那樣一松油門(mén)，否則車(chē)輛會(huì)急剎車(chē)，使乘客感到很不舒服。

3、即使你已經(jīng)完全適應(yīng)了單踏板駕駛模式，你也要時(shí)刻牢記，在緊急情況下，不要只松開(kāi)油門(mén)踏板，或者把油門(mén)踏板當(dāng)作剎車(chē)，而要踩下制動(dòng)踏板直到車(chē)輛平穩(wěn)停下。